大家好，我是汽车之家的一个老车友，潜水多年从不发帖，最近大家都知道，国产自由光上市了，生产厂家是广汽菲克（这个名字有点糙）。如果全叫出来，是不是叫做广州汽车菲亚特克莱斯勒牌自由光？长不长啊，哈哈，先不黑他，虽然我有点不爽，但是我们说正题。
我这个帖子主要就一个宗旨，就是看看国产车和进口的配置差多大，性价比到底存，有没有和某英国品牌一样，国产后价格高的要死不说，减配还大跳水坑买家，简直可笑。顺便说一下，如果配置差距不大，扣标也是可以的，嘿嘿哒。
国产自由光上市了，这说好了是外国企业对咱市场的重视，对那些忠实的jeep拥趸来说是个好消息，不过在我看来，这个消息对一部分人来说，未必太好。
比如那些买进口自由光的人，甚至一些还加装更可能加价的早期车友，原本三十多万的车，现在去掉优惠，就二十多万，在一国产，价格一跌再跌。
过两天，你在弄出个大优惠，在送个礼包，在弄个免息贴息，那进口车的保值率就跌的惨目忍睹了。本来就优惠巨大，没有国产还能当珍品卖，国产后都喜欢买国产的二手，进口二手不仅叫不上价，并且更加不好出手了。（尼玛！#！！￥&*（&%……&）
算了，我不是来吐槽的，我这个人做事也不后悔，也不是车黑，木已成舟，只能阿q的想想有啥好处了，我想到的第一个对老车友的好处就是，脱保以后，直接换国产配件就好了，反正便宜，东西有一样的。
反过来看，因为国产，销量如果增加，那些买二手车的人，反而更敢买进口自有光二手车了，毕竟有国产做后盾，经销网点和售后服务会大大增多，配件还是通用的，怀着捡便宜的人必然有，很多人都迷信美国原装进口，你懂的~^_^
好了，阿q思想发作完毕，因为国产的原因，根据我那天去ssss店随口问的，销售说已经不在进进口了，虽然早有准备听到这个消息，心理还是有些被抛离感，对某公司也有些许怨念。但是他随后那句话让我陷入了沉思，这哥们说，他们一个现车都没有，全国都没有现车，网上也找不到任何图，要等上市后两个月才有车，厂家就给配了十多个。但是他们店已经有十多个订单了，现在交钱送什么记录仪，工时卡，以后国产也在这保养。
国产销量这么好？忽然脑海里产生了联想画面，满大街的自由光，然后全是全新的（扣标）车，老虎老鼠傻傻分不清楚，别怪我太腹黑，O(∩_∩)O哈哈~。
其实我也是在网上看过的，的确没有人提车，甚至一张实车图都没有，上市两个月才到车，我加过几个各地的群，很明显有一些是经销商自己开的，依然没有任何真实图和现车，真不知道厂家咋搞的。
我找了桌子上别人扔掉的配置单，简单的看了几眼，心里浮现一个想法，何不做一期国产和进口的对比贴呢，看看扣标大行动能不能行得通。
我是个说干就干的人，本身就是工科的，对机械和尺寸的东西比较敏感，我详细对比了几个配置，然后看了国产的配置单，迅速找到了他们之间最直接的类比对象。
进口销量最高的，我个人猜测，应该是2.4精英，选装1.6万的包，其实不是你选不选的问题，你选了不选很多车都来的时候都带的.....这也算一种无奈吧，好在都还实用。
而国产，我看了一下，主卖的应该是乞丐和次低配，而乞丐据说没车，没配额，次低配就是那专业版，应该是大卖的版本。其实应该相当于都市版吧，介于都市和精英之间，因为他还有一个选装包。
2.4精英应该是大家最爱选的一款了，比上不足，但是绝对妥妥的够用，极为舒适的遥控启动和电动后备箱，其他零碎的小配置也极其贴心，已经真心算高档了，但是他国产到底对应的哪个配置呢？
我把销售小哥叫来，问了一下精英对应的配置，他一口咬定对应的是专业版，我一皱眉，他反复说确定，我说那我为什么感觉他对应的是优越版呢？销售小哥在如同鹰隼一般犀利的目光下，转过头去，淡淡的说你是看氙灯和电动尾门差么，还有一万加装包，然后讪笑一下扶了扶眼镜。
此时，我们心照不宣。呵呵哒的笑声在彼此心中流淌，嘿嘿哒之声不绝于心。
优越版和专业版差多少钱呢？大家都懂得，田忌赛马罢了，跟我玩猫腻，当然我相信大家更愿意接受，专业vs精英。
**高高的，价格低低的，配置别太差，扣标妥妥的，拉风泡妞那是我辈中人必备武功行走江湖人心险恶啊。
后来我了解到，一万块钱多了个大屏幕，小屏幕也是有倒车影像的，这一万块钱，真值啊！
像我这样的工科，当然也会付一下眼镜，那个销售用凝重的语气告诉我，一万块钱，屏幕变大了！！！
Suepr i pad！！！
O my pad ！！！！
不过据说功能丰富，不管我怎么想，在升级一个配置，那代价有点高，国产后的购买者应该是更重视性价比，而不是追求保有量和残值率吧？而且加上大屏幕，对扣标来说大大的有利。
我想把配置单给你们看的，我只是随手拍了一个，不是很清晰，而且就算清晰的，给你们看了，你们也得蒙，不信上图。
看到这你肯定会说，算了吧，这怎么能看出来能不能和进口配置吻合呢？
万一配置差大了，扣标被人发现咋整。哇咔咔~
下面我就用我拙劣的手法，来帮大家分析分析，这国产后，大家到底是得到了实惠，还是被弯弯绕给拐进去了。我知道更多人会用国产的价格去对比同级车，在我看来，我更关注国产后的品质做工，配置是否减配，我相信那些和我一样，真正的拥趸，只会认准这个jeep。。。。
因为隐私关系，我还是隐去车牌号，省着被人套牌那就糟了。
少罗嗦，上图。
因为本帖是研究对比配置，并且看看外面能不能看出来进口和国产，所以内饰对比我在此就不做赘述，这篇长贴后续我也许也会贴出来对比。
从国产图上来看，缝隙还算均匀，车位只是多了广汽菲克的标志，私以为太高了，扣掉比较和谐哈。
侧面来看，依然是双边双出，而且，是大尺寸轮毂带行李架，做工的缝隙很小。
这是ssss的配置单，给你你们看懂么，还不如看我的图了。。。
这是之家的对比工具，由此我们可以看到，大概一共进口精英和专业差了8个配置，
1 远程启动
2 电动后备箱
3 自动大灯
4 氙气大灯
5 感应雨刷
6 后排的电源
7 10个品牌的音响
8 自动泊车
这八个配置，总而言之，都在外面看不到，都是车内的，你上能看到的东西，几乎不存在，在看车身尺寸和发动机参数，个人以多年敏感的工科从业经验，就是最专业的人也没法测量国产和进口尺寸上的细微差别，你拿着游标卡尺还是卷尺呢？
扣标是肯定没问题了，价格算是打了镇定剂定的（比起另一个国产什么光的车来说）
我用一个老车友的感受来看，那一万块钱的大屏幕，真值！咋不在多加点呢？（经销商价格太公道，我怕它们亏了....呵呵哒。）
中性的角度来说，价格优惠了，配置也是有所降低的，我不说进口后最后的优惠价格，那样比起来意思不大，依我看那个优越版是有优惠的空间的，起码应该达到五位数。至于和其他车的类比，其实我也心中有数，无非是昂科威和新的楼兰，我看汉兰达和锐捷对它不是直接竞争关系，买那些的都是奔着七座的，但是内饰上好像没啥可比性，无论锐捷和老汉都是和他们十多万车内饰一样的，俗称面包内饰。
真正的直接对手应该是昂科威吧，人家内饰更受一筹，我的浅见是，自由光的脱困能力更强，无论视觉尺寸还是实际空间，包括坐姿高度，自由光都优秀一些，弱在动力和保有量上，将来的事儿谁都不好说，鄙人是期待看到自由光，哪怕是扣标的。
就这样吧，下次这个闹心的厂家真的把车造出来在发布话，我也许会点个赞。有空的话，我会等国产后，来一次详细的评测。